Vuurvaste motoren, zoals degene gemarkeerd met Ex d, zijn gemaakt voor plaatsen die echt gevaarlijk zijn. Dit zijn ruimtes waar gassen, dampen of stof gemakkelijk vlam kunnen vatten. De YBX3-serie is bijvoorbeeld gemarkeerd als Ex db IIB T4 Gb. Drukvaste motoren zijn speciaal ontworpen om veilig te zijn in deze omgevingen waar brandbare gassen, dampen of stofmengsels aanwezig zijn. Het belangrijkste idee achter deze dingen is om te voorkomen dat er buiten explosies plaatsvinden. Ze doen dit door "explosies in te dammen en externe ontsteking te voorkomen". Ze voorkomen dus niet echt dat de explosies plaatsvinden. In plaats daarvan zijn ze gemaakt om de explosies in de motor te houden en de vlam af te koelen. Dit betekent dat de vlam koeler wordt dan het punt waarop hij de dingen eromheen in brand kan steken. Zo verspreidt de explosie zich niet naar buiten. Vervolgens introduceren we het gebruik van explosieveilige motoren-.
1. Vuurvaste behuizing: de primaire barrière
De motorbehuizing, dat wil zeggen het frame, de eindkappen en de klemmenkast, is het onderdeel dat de motor beschermt. Deze behuizing is gemaakt van sterke materialen zoals gietijzer of gelast staal. De behuizing van de motor is sterk genoeg gemaakt om de druk aan te kunnen die zich opbouwt als er een explosie in de motor plaatsvindt. Deze druk is doorgaans anderhalf tot twee maal de druk die bij een explosie wordt verwacht. De motorbehuizing is de verdedigingslinie voor de motor. Deze sterke structuur zorgt ervoor dat de behuizing niet breekt of van vorm verandert als er iets in de behuizing opblaast. Dit kan gebeuren vanwege problemen zoals wanneer er kortsluiting is in de wikkelingen. Het kan ook gebeuren vanwege problemen, zoals wanneer de rotor en de stator elkaar raken en vonken veroorzaken of erg heet worden. Door deze structuur is de behuizing beschermd tegen scheuren of vervormen.
2. Vuurvaste verbindingen: koeling en vlamdoving
De drukvaste verbindingen, ook wel vlampaden genoemd, vormen een belangrijk onderdeel van het ontwerp. Deze drukvaste verbindingen bevinden zich op de grensvlakken van de onderdelen waaruit de behuizing bestaat, zoals het frame en de eindafdekkingen of het deksel van de klemmenkast en zijn behuizing. De drukvaste verbindingen worden nauwkeurig gemaakt met een specifieke combinatie van een kleine spleetbreedte, meestal kleiner dan of gelijk aan 0,2 tot 0,5 millimeter en een bepaalde aangrijplengte, meestal groter dan of gelijk aan 12 tot 25 millimeter, afhankelijk van de grootte van de motor en de explosieklasse van de drukvaste verbindingen. Wanneer er een explosie plaatsvindt, worden de hete vlam en de gassen die door de verbranding worden geproduceerd, gedwongen door deze smalle en lange openingen van de vuurvaste verbindingen te gaan. Het gas stroomt door de gewrichten. De warmte verdwijnt snel naar het koele oppervlak eromheen. Hierdoor daalt de gastemperatuur tot onder het punt waarop het brandbare mengsel buiten vlam kan vatten.
Het gas beweegt ook snel in de gaten, waardoor de vlam niet naar voren kan bewegen en het vuur kan worden gedoofd voordat het kan uitdoven. Vlambestendige verbindingen zijn erg belangrijk bij het gebruik van explosie-veilige motoren.
3. Afdichting en intern veiligheidsontwerp
Om ervoor te zorgen dat explosies zich niet verspreiden, zijn belangrijke delen van de machine goed afgedicht. Dit wordt gedaan om te voorkomen dat er gas naar buiten lekt. De motoras is bijvoorbeeld voorzien van afdichtingen zoals V--vormige asafdichtingen of labyrintafdichtingen. Deze afdichtingen vullen de ruimte tussen de roterende as en het deksel aan het uiteinde. De klemmenkast is ook voorzien van afdichtingen, O--ringafdichtingen genoemd, en speciale bouten die voorkomen dat dingen losraken. Dit helpt om alles strak te houden. Explosiebeheersing is erg belangrijk. Daarom worden deze afdichtingen gebruikt om gaslekken te voorkomen en de machine veilig te houden. Binnenin de wikkelingen zitten materialen die echt hoge temperaturen aankunnen, zoals die gebruikt worden in de YBX3-serie. Deze materialen worden behandeld met een proces waarbij alle lucht wordt verwijderd, waardoor elektrische problemen worden voorkomen. Het idee achter deze ontwerpen is om ervoor te zorgen dat de wikkelingen niet vonken of te heet worden, omdat dat een probleem kan veroorzaken, zoals een explosie van de wikkelingen. Zo zijn de wikkelingen veiliger. De kans dat er iets misgaat, is kleiner.
4. Algemene operationele logica
De drukvaste motor werkt als een gewone motor als alles normaal werkt. Het heeft een wikkeling die een magnetisch veld creëert dat ronddraait waardoor de motor draait. De drukvaste motor heeft iets dat een stator wordt genoemd en dat ervoor zorgt dat dit draaiende magnetische veld ontstaat. Dit veld zorgt ervoor dat er elektriciteit stroomt in de rotor, wat het deel is dat daadwerkelijk draait en dat is wat de vuurvaste motor doet bewegen. Het juiste gebruik van explosie-veilige motoren kan het optreden van gevaren verminderen.
Als er iets misgaat en er ontstaat een explosie in de drukvaste motor, houdt de sterke buitenbehuizing alles binnen. Deze buitenbehuizing is zeer sterk. Kan veel druk aan. De drukvaste motor heeft ook verbindingen die helpen bij het afkoelen van de vlammen en hete gassen die tijdens een explosie naar buiten kunnen komen. Deze verbindingen zijn erg goed in het afkoelen van de vlam en de hete gassen. De drukvaste motor heeft ook afdichtingen die voorkomen dat er iets naar buiten lekt. Deze afdichtingen zijn erg belangrijk omdat ze alles binnen de drukvaste motor houden. Dit meer-gelaagde ontwerp zorgt ervoor dat zelfs als er een interne explosie plaatsvindt, deze de ontvlambare omgeving buiten niet doet ontbranden, waardoor de veiligheid in gevaarlijke gebieden zoals aardolieraffinaderijen, kolenmijnen en chemische fabrieken wordt gehandhaafd
Als u hulp nodig heeft, neem dan contact op met:
Populaire tags: Gebruik van explosieveilige motoren, China Gebruik van explosieveilige motoren fabrikanten, leveranciers, fabriek
